Vous aimeriez passer d’un véhicule thermique à un véhicule électrique afin de moins polluer, sans pour autant changer de voiture ? Bonne nouvelle : depuis 2020, c’est tout à fait possible et légal en France. C’est ce que l’on appelle le rétrofit, un procédé qui est même encouragé par l’État via la mise en place de subventions. Mais alors comment faire, et combien coûte la conversion d’une voiture thermique en électrique : nous répondons à vos questions.
Qu’est-ce que le rétrofit exactement ?
Le rétrofit électrique est un procédé qui consiste à remplacer le moteur thermique d’un véhicule fonctionnant à l’essence ou au diesel, par un moteur électrique, qui fonctionne soit à l’aide de batteries au lithium, soit en utilisant des piles à combustibles, contenant de l’hydrogène.
Ce procédé offrant la possibilité de procéder à la conversion d’une voiture thermique en électrique est pratiqué depuis des années dans plusieurs pays d’Europe, et suite à son efficacité, il a été autorisé en France le 3 avril 2020, via un arrêté publié le 13 mars 2020. Depuis, un grand nombre de véhicules thermiques roulent désormais à l’électrique.
Si le rétrofit est désormais autorisé en France, c’est notamment parce qu’il s’inscrit parfaitement dans une démarche d’encouragement de la mobilité électrique, que ce soit vis à vis des particuliers, des entreprises ou même des collectivités. Les constructeurs automobiles quant à eux, se voient encouragés à travailler davantage sur ce procédé.
Pourquoi opter pour la conversion d’une voiture thermique en électrique ?
Le carburant coûte particulièrement cher, et se fait de plus en plus rare, car il utilise une énergie fossile dont nous ne disposons pas à volonté : le pétrole. De même, il émet énormément de substances nocives dans l’atmosphère et cause une forte augmentation de la pollution de notre planète.
Pour cette raison, de plus en plus de conducteurs particuliers mais aussi de sociétés souhaitent se tourner vers des véhicules électriques, plus respectueux de l’environnement. Un choix qui n’est pas toujours facile, surtout quand on dispose d’un véhicule neuf, ou qui n’a pas d’équivalent en version électrique.
Si tel est votre cas, opter pour la conversion de votre voiture thermique en électrique est certainement la solution qui vous conviendra le mieux. C’est d’ailleurs aussi le cas des véhicules plus particuliers comme les autobus ou encore les poids lourds de 16 et 19 tonnes, qui coûtent encore très cher en version électrique, malgré les aides proposées.
Enfin, la conversion d’une voiture thermique en électrique est intéressante car d’ici 2035, la vente de véhicules thermiques neufs sera complètement interdite au niveau européen. Le rétrofit électrique est donc l’une des solutions qui s’offrent à vous si vous souhaitez continuer de rouler avec votre véhicule personnel d’ici à cette date.
Comparaison : voiture électrique vs voiture thermique
Quels sont les véhicules qui peuvent bénéficier de cette conversion ?
Si la conversion d’une voiture thermique en électrique est intéressante, elle n’est malheureusement pas réalisable sur tous les véhicules. Le premier élément à prendre en compte est la catégorie à laquelle appartient le véhicule. Pour que le rétrofit soit possible, votre voiture doit obtenir à l’une de ces catégories :
- La catégorie M, qui comprend les véhicules particuliers et les utilitaires légers,
- La catégorie N, qui comprend les camions, les bus et les autocars,
- La catégorie L, qui comprend les deux et trois roues motorisés.
Si votre véhicule entre dans l’une de ces catégories, alors il peut être éligible à la conversion d’une voiture thermique en électrique. Pour cela, il doit obligatoirement être immatriculé en France depuis au moins 5 ans, ou depuis au moins 3 ans pour les véhicules appartenant à la catégorie L.
Votre véhicule est plus récent que cela et vous souhaitez tout de même le convertir en un modèle électrique ? N’hésitez pas à vous renseigner auprès de professionnels, car certains constructeurs automobiles autorisent le fabricant du dispositif Rétrofit à transformer les véhicules qu’ils ont conçus, avant la date des 5 ans, ou des 3 ans.
À noter : les véhicules disposant d’une carte grise de collection ainsi que les engins agricoles ne sont malheureusement pas éligibles à la conversion d’une voiture thermique en électrique à l’heure actuelle.
Qui peut réaliser la conversion d’une voiture thermique en électrique ?
Vous souhaitez convertir votre véhicule thermique en un véhicule électrique, et vous pensez que celui-ci répond à tous les critères cités ci-dessus ? La prochaine étape consiste alors à trouver un professionnel compétent qui peut se charger d’effectuer les modifications nécessaires sur votre véhicule.
Le premier élément à prendre en compte ici, est qu’il ne s’agit pas d’un échange entre vous et un professionnel de l’automobile : plusieurs parties jouent un rôle dans une procédure de rétrofit, afin que celle-ci soit réalisée comme il faut, mais aussi soit parfaitement légale. Les parties en question sont les suivantes :
- Le fabricant du système de propulsion électrique qui va être utilisé dans votre véhicule, et qui doit être homologué par l’UTAC CERAM,
- L’UTAC CERAM, un groupe privé opérant dans le domaine de la mobilité terrestre, qui évalue le véhicule et procède à son homologation après sa conversion,
- L’installateur qui se chargera de la conversion de votre véhicule, qui doit obligatoirement être établi en France, et avoir reçu une habilitation spécifique.
Pour trouver un installateur qui vous guidera tout au long de ce processus, vous pouvez effectuer une recherche en ligne, ou vous tourner vers des entreprises qui se sont spécialisées dans le domaine comme Retrofuture, Lormauto, Retrofleet ou encore Transition-One.
Combien coûte cette conversion vers l’électrique ?
Convertir une voiture thermique en électrique permet de faire des économies sur le long terme, car une voiture électrique coûte moins cher à entretenir et à recharger qu’un véhicule thermique. Néanmoins, le rétrofit a un coût, qui peut freiner ceux qui envisagent cette solution.
Le prix de la conversion d’une voiture thermique en électrique dépend du modèle de voiture mais aussi de la batterie installée sur celle-ci, il peut donc aller de moins de 10 000 € à plus de 50 000 €. Néanmoins, en moyenne, le prix de cette conversion se situe entre 15 000 € et 20 000 €.
À noter cependant qu’il est possible de bénéficier d’aides financières pour ce rétrofit, encouragé par l’État. Vous pouvez donc obtenir une prime au rétrofit, comprise entre 2 500 € et 5 000 € en fonction du modèle de véhicule et du montant total du procédé de rétrofit à réaliser sur celle-ci.
En résumé, la conversion d’un véhicule thermique en un véhicule électrique est une alternative intéressante pour tous ceux qui souhaitent rouler à l’électrique sans avoir à acheter un véhicule neuf, bien que cette opération reste relativement coûteuse.
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